减速器课程设计--用于带式运输机的一级圆柱齿轮减速器

传动比有变化,故减速器各轴的转速和所受到的扭矩也随之发生变化,为使设计更加精准,故必须重新计算这些参数。结果如下: mn P rdd ni nn kW PP dd??????????????775 .37 9550 min 34 .569 85 /212 1420 / 252 .296 .0346 .2 1 11 12 001 01 01 01? 2 、选择齿轮材料及热处理由Ⅰ表 10-9 得:小齿轮采用 45 钢调质处理,硬度为 197-286HBS 取 260HBS; 大齿轮采用 45 钢调质处理,硬度为 197-286HBS 取 240HBS 3 、确定齿轮材料许用接触应力①试验齿轮接触疲劳极限应力由Ⅰ图 13-5 可得: MPa H650 1 lim??, MPa H550 2 lim??②齿轮接触疲劳强度最小安全系数由Ⅰ表 13-37 可得: 1.1? HS ③齿轮接触疲劳强度寿命系数应力循环次数 9 110 23 .110 300 12 34 .569 160 60????????? h jnL N 891210 57 .2794 .4/10 23 .1?????i NN 由Ⅰ图 13-6 得:1 1? NZ ;1 2? NZ ④工作硬化系数由于齿轮工作面为软齿面组合 1? WZ ⑤齿轮材料许用接触应力???? MPa ZZS MPa ZZS NWH HH NWH HH500 111.1 550 590 111.1 650 2 2 lim 2 1 1 lim 1?????????????? 4 、按齿面接触强度设计齿轮传动①作用在高速轴上的扭矩: mNn PT.37775 1000000 55 .9 1???②载荷系数由Ⅰ表 13-38 得载荷系数= 1.2-1.6 , 由于齿轮为对称布置,所以取 K=1.4 ③齿宽系数由于是减速器取1? d?④齿轮材料弹性系数