09集团按实结算Р ?Р Р8901РX208集团按实结算Р Р РD392Р Р操作方式:Р 按照表一,保留3辆高级车,驾驶员收入与里程运费挂钩。其余除特别处理车辆外,均参照评估价定价拍卖。拍卖优先顺序:原专车高管―――原驾驶员――其余驾驶员―――市场。Р高管购买后,可选择自驾或自行开支驾驶员费用。高管在不便于自行驾驶情况下,物业公司提供有偿的驾驶员代驾服务。Р驾驶员购买后,办理离职,公司业务回包,承诺2年。因为车辆处理失岗驾驶员,调配或离职。Р高管车贴核算:Р按照多用多补的原则,根据08年车辆费用基数,取消养路费、手机费、安全奖。维修费上升10%获得09年基数,此基础上下浮10%,为各高管车辆补数,直接现金支付。Р方案二、Р控制车辆费用不超过08年实际水平(未包括待处理车量及保留车辆,如房车、董事长、副董事长、总裁专车)Р减少车辆,取消专车,统一调度。相对固定保障高管上下班用车。Р高管、各部门实行用车指标。超出部分个人承担。Р按照08年发生费用及里程数,测算08年公里运行成本。考虑09年维修费上长因素,及等待时间收费等因素,计算出09年公里运行成本。据此制定新的运费标准。Р(08年里程×运费)+估算等待时间费用=09年车辆费用总预算。Р测算出的09年专车预算费用×0.9=高管09年用车指标。Р09总预算-高管09用车指标=集团各部门09年可用指标。Р运费单价测算(等待费另计,20元/小时)Р Р 09年高管及各部门用车指标测算Р为提高车辆利用率,提高驾驶员劳动生产率。09年实行工资与运费收入挂钩的运作方式:Р1、驾驶员工资构成=固定收入(08年基数60%,包括各种福利和劳保)+运费提成。Р2、因工作需要,集团高级领导车辆需要有所保证。故:Р097、0109、208按08年方式运行。Р0155、7C01、7C02驾驶员固定收入拟定为08年基数的80%Р模拟计算情况详见附表
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