重点项目的支持下,我们基于CAN总线设计了汽车车窗和门的智能控制系统。节点模块的核心是P8xC591单片机。电机和电动车窗连接到系统的电子控制模块。CAN总线用于数据传输,共享或询问,以实现分布式控制的目的。相对于传统的手工操作或点至点的互连而言,利用CAN总线技术可以减少布线,显得身体结构简单。因此,可以提高系统的可靠性和易于维护。系统还具有良好的可移植性和可扩展性。同时,通过监测当前情况,实现设计防夹功能的电动车窗电机,设计一个强制性的安全窗口“动作”功能,使汽车的智能化,人性化和安全性得到了进一步的增强。它已被安装在汽车上试行,并获得良好的反映。设计方案具有明显的可移植性和可扩展性,它也可以应用到智能汽车电气系统的升级或其他发展更强大的CAN总线智能产品。Р参考文献Р[1] 苏赵鹏门控制系统的设计基于CAN总线哈尔滨工业大学学报科学与技术,第一卷22—25页,2007年。Р[2]云,涛,娆等现场CAN总线原理技术与应用北京航空航天大学出版社第36—38页,2007年。Р[3]林成等引发双CAN总线的小型飞机航空电子系统系统时间的发展航天与航空月刊/杂志,第一卷40A-267-276,2008年12月。Р[4]丁鑫等通过使用WINCE对CAN总线设备驱动程序的研究华中科技大学科学技术(自然科学版),第一卷第104—106页,2007年9月。Р[5]冉平等基于CAN总线的通信转换器设计 2008年。Р[6]蒋华纳公交车CAN总线设计第48卷,18号,第36-40页,2003年8月21日。Р[7]周方,李舒秦,侯霞基于CAN总线发展车身仿真和测试系统的方法世界智能控制与自动化大会(WCICA7509-7514),2005年。Р[8]曾晓华 MPC5xx微控制器上CAN总线戊型肝炎病毒中的应用 2006年IEEE国际会议车辆电子与安全,ICVES114-118页,2006年。
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