固定资产规模、行业增长速度等。总之,新企业进入一个行业的可能性大小,取决于进入者主观估计进入所能带来的潜在利益、所需花费的代价与所要承担的风险这三者的相对大小情况。2011年第4季度的“四通”(即中通、圆通、申通、汇通)涨价事件充分体现出在快递业中,新进入者对市场份额的竞争,必将导致企业盈利水平降低,“四通”所做的恶性竞争也是现有企业对进入者的反应情况。在经过了一段时间之后,为了不危及企业生存,涨价也是必然。第四,替代品的威胁。两个处于不同行业中的企业,可能会由于所生产的产品是互为替代品,从而在它们之间产生相互竞争行为,这种源自于替代品的竞争会以各种形式影响行业中现有企业的竞争战略。然而在快递业中这种情况十分不多见,可以说快递业是为各种实体经济服务的行业,是实体企业的配套设施,快递业的高速发展,能为经济带来更大的便利。第五,行业内现有竞争者的竞争。大部分行业中的企业,相互之间的利益都是紧密联系在一起的,作为企业整体战略一部分的各企业竞争战略,其目标都在于使得自己的企业获得相对于竞争对手的优势,所以,在实施中就必然会产生冲突与对抗现象,这些冲突与对抗就构成了现有企业之间的竞争。现有企业之间的竞争常常表现在价格、广告、产品介绍、售后服务等方面,其竞争强度与许多因素有关。例如联邦快递的“使命必达”就在广告和产品介绍方面给人以深刻印象,在竞争者间抢占了有利位置。一般来说,出现下述情况将意味着行业中现有企业之间竞争的加剧,这就是:行业进入障碍较低,势均力敌竞争对手较多,竞争参与者范围广泛;市场趋于成熟,产品需求增长缓慢;竞争者企图采用降价等手段促销;竞争者提供几乎相同的产品或服务,一个战略行动如果取得成功,其收入相当可观;就像是UPS,虽然是最晚进入国内快递业务的,但其每走一步背后都有全球战略在支撑。UPS考虑的因素更多一些,更加求稳。发展迅猛的电子商务或许是UPS的一个不错的切口。
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