整理,并填报“分段节点精控检查申请确认表”,以便精控小组统筹安排并及时到位。Р4.2.6.船体零件、部件和分段因某种因素导致精度超差,但可以采取补救措施的,由责任班组或施工队填写Р“让步接收申请单”,经现场主管评定意见和主管部门审核后报精控小组确认,凭“确认单”报“QC”验收。Р4.2.7.准备车间和船体一二车间对各产品按区域、按分段、按工序选择典型项目进行过程中的跟踪检测和采集自主精度控制的有关数据,填写“船体建造精度控制数据采集表”,报质检部精控小组分析确认。Р4.3. 船台大合拢主管部门精度管理工作程序Р4.3.1.生产部根据产品生产情况,落实所属各级精度管理的岗位职责和工作程序,制订相关内控规章制度,进行过程中的督查和指导以及跟踪考核,同时建立船台分段合拢自主精度控制原始数据库,为改进工艺提供可靠依据。Р4.3.2.大合拢工区的负责人和项目主管是分管产品精度自主控制与管理的责任人,施工队负责具体实施,在产品开工前组织对图纸和精度标准、施工要领的宣贯,制订精度建造的工作目标计划并予以落实。同时,在船台合拢过程中有重点的跟踪采集自主精度控制的有关数据。Р4.3.3. 大合拢区域自主精控的内容和程序如下,按“船台大合拢过程精度跟踪控制表”记录,需精控小组确认的在自检后填报“分段节点精控检查申请确认表”。Р按照流水线生产的程序和相对定置的原则,确定各类分段总组的场地并勘划和设置永久性的基准线设施。Р船二车间负责在坞内底部设置永久性中心线、数条假定中心线和约20米等距离的横向垂直线,这些线用不锈钢块固定(没有地龙处采用涂油漆)样冲记号,同时在两侧坞墙的首中尾部位设置高度标杆,以上基准线经复核无误后报精控小组现场确认。Р船体一二车间产品主管要掌握上道的分段进度和精度情况,过程中落实对上道流进的分段进行检测并记录,发现超差且没有“让步接收申请单”的分段,要及时以书面形式反馈给上道
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