飞机的失速或直接坠地。Р 平飞时要注意根据风向的变化;飞机在逆风飞行时,相对速度快而升力大飞机会有所上升,这种情况下应该稍微推一点杆(这个量很小);反之,飞机在顺风飞行时,相对速度慢而升力小飞机会有所下降,这种情况下应该稍微拉一点杆(这个量也很小)。总之,在平飞状态时尽量保持飞机的平飞姿态。Р 着陆前,首先观察场地是否安全。如没有障碍,先关掉电源,(由于没有动力,飞机的外拉力减小,如出现“松线”运动员要及时向后退着转,保证操纵线的绷紧,从而能控制模型)让飞机稍微向下俯冲,有一个下滑角(不能太大,让飞机有一定的前进速度),在起落架快接触到地面时逐渐拉.杆,把飞机带(拉)平(注意,不能拉杆过量,如果飞机在没有动力的情况下失速坠地和拉杆不够坠地可能对飞机造成损伤,初学者可能不容易掌握,经多次练习后会逐渐掌握,建议初学者可在平地起飞,在草地上飞行和着陆),飞机降到一定速度时,拉杆使机头抬起飞机接地(机头抬起不是让飞机向上飞,而是让飞机的前后起落架同时触地,如果飞机向上飞可能是速度太快或拉杆过大,从把飞机带平到飞机着陆是一个连贯的操纵过程,时间短,操纵要柔和、到位);在飞机没有停稳前,不能推杆(如在飞机高速下推杆可能造成飞机“拿大顶”)。以地面点标为准,在选择“停车”的位置时,要有提前量;这个量应根据风向、风力、高度、速度和在地面的滑跑距离等情况来确定(需多次练习)。Р Р注意: 在准备和飞行过程中,始终要注意人员安全。在电动机工作的状态下人员身体的一切部位不能靠近和触及螺旋桨;在飞机飞行过程中其他人员决不允许进入飞行圈,以免造成伤害。如在飞行中遇到飞机撞到和操纵线缠到任何物体,应在第一时间关掉电源,以免造成更大的伤害。切记!切记!Р以上观点,仅供参考。希望各位老师相互交流,多发表自己的观点;如有其它好的方法请与我联系E-mail:jiqingfeixing@ 电话:3910806。
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