5Р70Р62Р78Р1.23Р1.23Р1.23Р1.27Р12.8Р1.26Р1.28Р1.28Р1.28Р1.27Р1.28Р1.26Р50Р44.5Р34Р碱性镍镉蓄电池РGN-250РGN-300РTH-350Р9156.33Р中国Р中国前苏联Р德国Р250Р300Р350Р375Р1.2Р1.2Р50Р60Р90Р75Р8Р8Р50Р60Р75Р75Р1.20Р1.20Р1.20Р1.20Р1.28Р1.28Р1.20Р1.27Р18.4Р21.0Р17Р15.9Р Р普通客车及德国进口空调客车,采用轴驱式发电机与蓄电池组并联供电。当车辆停站或低速运行时,车辆停止转动或低速转动,轴驱式发电机尚未建立足够电压,车上电灯、电扇,电动水泵以及空调机组,此时,均由蓄电池组供电。普通客车采用48V直流电源,蓄电池组由24只铅蓄电池串联而成;空调客车采用110V直流电源,由56只铅蓄电池或者78只镉镍蓄电池串联成组。РDC600V/380V兼容集中供电空调客车,为了保证照明、通风及控制电器使用不间断电源,采用DC110V供电装置。这种装置由充电器、蓄电池组等部件组成。其中,蓄电池组采用78节中倍率碱性蓄电池,200km/h电力动车组采用德国产镉镍免维护电池额定电压为93.6V,容量为100A·h,额定充电电压为115V,最大允许充电电池为25A。充电器将DC600V直流电变换成DC110V直流电,向蓄电池充电的同时,向DC110V用电负载供电。当摘挂机车或停电时,由蓄电池供给照明、通风及控制电器等用电。Р1.3起动蓄电池Р发电车和带有空调装置的软卧车或公务车中的柴油发电机组,用起动蓄电池驱动直流电动机起动柴油机,使柴油机转速达100r/min以上。Р起动蓄电池具有大电流(400~1000A)放电、蒸馏水消耗多、充放电频繁的工作特点。常用的铅蓄起动蓄电池型号和规格如表1-3。
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