。? 2)有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题:? (1)蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。? (2)当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。? (3)电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。Р4、蓄电池的检测Р1)电解液液面高度的检查:用内径为4~6mm、长度约为150mm的玻璃管检测电解液液面的高度,要求液面高出隔板上沿10~15mm。对于半透明式蓄电池,液面应位于最高和最低液面标记之间。液面过低时,应补加蒸馏水;液面过高时,应用密度计吸出部分的电解液。Р2)电解液相对密度与放电程度的关系是,密度每下降0.01g/cm3,相当于蓄电池放电6%,当判定电池在夏季放电超过50%,冬季放电超过25%时不宜再使用,应及时进行充电,否则会使蓄电池早期损坏。放电程度可用吸式密度计测量电解液密度来估计。Р二、发电机的拆解与检修Р1)发电机的作用:发电机是汽车电器系统的主要电源,与电压调节器匹配工作,由汽车发动机驱动。它在正常工作时,对除起动机以外的所有用电设备供电,并向蓄电池充电。? 2)发电机的结构:后端盖、电刷架、电刷、电刷弹簧盖板、硅二极管、散热板、转子、定子总成、前端盖、风扇、传动带轮。
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