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河南快速路主线桥及匝道桥施工测量施工方案

上传者:hnxzy51 |  格式:doc  |  页数:20 |  大小:133KB

文档介绍
的桩位进行复核,看其是否移位;桩位被破坏的则预先在护筒顶口搭上木板,将桩位中心临时放样至木板上,然后进行钢护筒偏位检查。Р用小钢尺沿桩位轴线方向分别量取4个半径,并计算出平面偏差值,看其是否超限(50mm以内);用线坠及小钢尺检查钢护筒轴线方向倾斜率(1%以内),看其是否超限;如上述指标未超限,则可以在轴线方向护筒内壁做上油漆标记(做护桩、调整钻头中心、检查钢筋笼偏位用),如指标超限,则应调整钢护筒位置或倾斜率直至其合格。然后用水准仪(或三角高程)测出护筒顶标高,其标高应高出桩顶设计标高80cm以上(测完后应检查后视)。Р复核:检查完毕之后,要后视另一已知控制点进行桩位复核;或将仪器置在另一测站进行桩位复核。Р自检合格Р监理检验合格,护筒检查结束Р?Р图-2Р9.1.3 桩头竣工Р桩头竣工测量的目的是为了评定成桩后(桩头清理完毕)的桩顶平面及钢筋笼位置偏差,并通过桩中心的放样为桥墩系梁、墩柱或承台施工提供测量依据。桩头竣工的测量流程如下图所示:Р Р桩头竣工测量流程图Р置全站仪于控制点上,严格对中、整平,输入气象改正值Р用水准仪测出桩顶标高,看其是否与设计桩顶标高相符(15mm以内)。如桩顶偏高,应继续挖凿至规定值,如桩顶过低应通知技术人员处理。Р进入建站程序、照准后视点,其后视边长应大于放样边长。Р进入放样程序、输入桩中心坐标进行放样,用钢钉打入混凝土做点,涂上红油漆。用小钢尺自中心点沿桩位轴线方向分别量取4个成桩半径,并计算出平面偏差值。Р?Р复核:1、放样完毕之后,要后视另一已知控制点进行放样复核;或将仪器置在另一测站进行放样复核。Р2、放样完毕之后,用钢卷尺量取桩间间距,看其是否与设计值相符(10mm以内)。Р自检合格Р监理复核合格,桩头竣工测量结束Р图-3Р9.2 承台施工测量Р 承台采用明挖法施工,施工测量包括承台基坑检查、模板检查、竣工等内容,其测量流程如下:

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