断面,分别在墩顶、1/4跨、1/2跨、3/4跨处,每断面设5个点,分别为翼缘板边、边腹板及底板中心线位置。并对支架模板作第一次观测,作好记录。为方便实时观察支架变形情况,采用在观测点处的纵(或横)方木上钉一向下长木条,对应地基上固定一向上长木条,在两木条重合处任意断面上做横线。在支架预压及混凝土浇筑等施工过程中,指派专人24小时观察记录横线之间的相对位移,以掌握支架沉降变形动态,发现异常及时处理。加载顺序及时间:荷载按照梁体自重的0→10%→50%→75%→110%进行分级加载。每级加载的顺序应接近砼浇筑顺序,不能随意堆放。即,纵桥向由每跨跨中向两端对称均衡加载,横桥向从中间开始向两侧对称加载。每级加载从预压砂袋布置完成后,到开始预压的稳定时间不少于24小时;中间每级加载完成后,对支架进行一次观测;最后一级加载完成后要进行24小跟踪观测,连续观测至7天以上且最后3天沉降量累计小于3mm为止。每次观测都要根据观测记录计算支架在两次观测时间之间的沉降情况。预压持载时间可根据支架形变观测情况确定,若沉降量或支架形变没有趋于平缓,则适当延长预压时间。卸载顺序及时间:支架形变及沉降均满足规范要求(连续三天沉降量小于3mm)即可卸载。将加载的荷载按梁体自重的110%→75%→50%→10%→0逐级卸载,卸载应遵循分层、对称、均衡、同步的原则。每级卸载的顺序应按照先中跨后两侧边跨,每跨内从墩顶处向中间进行,同时横桥向也应左右对称卸载。每级卸载完成都要对支架进行观测,计算支架的弹性变形情况。观测成果的整理:对预压完成后的支架变形观测成果进行整理,计算出支架系统在每级加卸载后的弹性形变及非弹性形变,作为设置施工预拱度的依据。施工预拱度预拱度计算值支架预压前,初步拟订箱梁的施工预拱度,具体构成如下:δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5.δ1为箱梁结构自重及1/2汽车荷载产生的竖向挠度,取20mm;
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