至路床顶的压实路基,压实度达到95%以上,并检查路面不得有积水。Р运梁前对所经过的线路进行认真检查整修,确保运梁道路的圆顺平整,满足运梁车的通行需要。在运梁过程中设置专人检查路面的平整度并随时整修。运梁车在S101省道的进出口必须设置专人防护,运梁车前后都要有专人防护,发现有紧急情况时,及时通知运梁车司机,同时做好安全防护,特别是转弯时,要在道路拐角处设置警戒标志,同时派专人指挥交通,防止出现碰撞事故Р(运梁便道平面示意图见下图)。Р(四)钢丝绳的检算Р(1)钢丝绳受力计算Р箱梁每一端采用双根钢丝绳兜底吊装(梁顶翼板预留20cm×20cm吊装孔),以最重的30m边跨边梁验算。Р钢丝绳与水平面夹角α=65°Р钢丝绳端头数n=8Р30m边跨边梁自重Q=96.2tР则钢丝绳所需承受最大内力T=Q/n×1/sinα×9.8=130KNР(2)钢丝绳规格的验算Р现有钢丝绳规格:6×61+1,单根长7.5m,公称抗拉强度1850Mpa,直径φ=44mm,取钢丝绳安全系数K=8,新钢丝绳不存在磨耗,磨耗系数取1,经查《起重吊装常用数据手册》,此种规格的钢丝绳公称抗拉强度为1400Mpa时,容许拉力为102.5KN,转换为抗拉强度1850Mpa时的强度换算系数为1.321,则现有钢丝绳的公称容许拉力P=102.5×1.321=135.4KN>130KN,满足使用要求。Р钢丝绳采取插绳作业,每根绳需净长L=1 +(1.6/sin65º+0.18+1)×2=6.9m<7.5m(满足使用要求)。Р严禁使用有较大磨损、锈蚀、弯曲变形、断丝的钢丝绳,钢丝绳连接必须插接,插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍。Р五.工期安排Р由于我标段预制场存梁场地有限,要求我项目采取边制边架的施工策略,目前我标段下部结构尚未全部完成,结合总体施工计划,我标段架梁总体时间为2014年03月25日至2014年11月30日。
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