完成**隧道出口*****段二次衬砌施工Р拆模后,混凝土表面平整,有局部蜂窝麻面,色泽局部有模板锈,其他大部分基本一致。Р小边墙顶部与衬砌台车底部接缝位置有错台,少量麻面出现。Р除个别开窗封口处出现较轻微的模板缝外,没有其它痕迹。Р横向、环向盲管拆模后有挤坏、压扁现象。Р混凝土表面有气泡现象。Р中埋式橡胶止水带有扭曲变形现象。Р七、质量改进措施Р1、施工人员操作不熟练,混凝土有撒漏现象,不但浪费材料,而且污染施工现场。需要加强操作技能和成本管理的培训。Р2、拌合站距离现场有距离劣势,到现场的时候混凝土的和易性降低,应根据实际情况适当调整用水量,保证现场坍落度和混凝土质量合格。Р3、环向、纵向排水盲管布置时出水管口的角度调整为垂直于模板表面,并用固定卡固定保证出水口间距、位置正确。Р4、加强模板清洁Р对模板进行打磨处理,保持面内无铁锈等污染,脱模剂使用清洁的新机油,涂刷均匀,模板加固牢靠。Р5、控制浇筑速度和厚度Р浇筑速度不能过快,过快了可能导致台车上浮。浇筑速度太慢,又容易产生施工冷缝。浇筑厚度控制在30cm,不宜过厚。Р6、二次衬砌台车开窗封口处模板缝处理Р在振捣窗口再添加四个销子,同时添加四个角钢斜支撑,确保开窗封口处模板与二衬台车模板紧贴无缝隙,确保开窗封口模板外侧与二次衬砌台车模板外侧平滑顺接无错台。Р加强混凝土浇筑过程控制。Р8、在振捣橡胶止水带位置混凝土时,以固定钢筋为圆心,振捣插入位置在振捣半径外。Р八、施工总结Р通过**隧道出口*****-首件二衬工程施工过程来看,我标段所确定的隧道二衬施工工艺满足钻二衬施工的要求,可以用于后期我标段的二衬施工。通过首件制施工,使二衬作业班组全体人员加深了对二衬施工工艺的理解。同时也发现了在施工过程中存在的问题,针对问题我们提出了改进措施。在后续的施工中我们将继续改进和完善施工工艺,优质、安全的完成我分部所有的隧道二衬施工。
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