烯中的消费情况还受到以上的两个主要因素的影响,必须加以关注。Р(2)进一步加快技术进步,重点是催化技术的研究和开发。虽然我国在异戊二烯橡胶尤其是在稀土异戊二烯橡胶的研究开发方面取得了很大的进展。但是,合成异戊二烯橡胶技术还不完善,通过稀土催化合成的异戊二烯橡胶与天然橡胶在性能上相比还有一定的差距;其顺式-1,4结构含量、胶液粘度、门尼粘度等性能指标还有待改善。今后研究重点应是选择合适的催化体系及国际先进的催化技术,进一步提高顺式-1,4结构的含量,使异戊二烯橡胶产品在结构上具有高的链归整性(高的顺式含量和序列分布)、可控的相对分子质量(窄的相对分子质量分布,)和极性化的高分子链(末端改性等)特性,降低粘度,改善橡胶的综合性能。Р(3)鼓励有需求的大用户共同参与投资和经营。由于异戊二烯橡胶可以直接替代以天然橡胶形式出现的林产品或农产品。在发展过程中要继续争取国家有关部门的关注和政策支持。如果国家对异戊二烯橡胶给予税赋支持,确保异戊二烯橡胶售价低于天然橡胶或持平,则将更有利于异戊二烯橡胶的推广应用。Р(4)对裂解C5馏分进行综合利用,以降低异戊二烯橡胶的生产成本。除利用C5馏分中异戊二烯外,还要尽最大限度利用其它组分,如间戊二烯、环戊二烯和其他组分,以降低异戊而烯产品的生产成本。Р(5)开发高端产品,提升我国轮胎等行业技术水平。在通用异戊二烯橡胶具有一定市场占有率后,应该开发高附加值的异戊二烯橡胶产品,以适应特殊制品和材料的需求,满足国内实际生产需求,进一步提升我国轮胎等行业的技术水平。Р(6)加快产品的应用开发步伐。预计在2012年前后我国将形成一定规模的异戊二烯橡胶生产能力。虽然异戊二烯橡胶在我国的潜在消费量较大,但实际运用情况还有待于进行进一步研究。因此,在扩大产能的同时,应该加快异戊二烯橡胶在轮胎或其他领域的应用开发,以便在多套装置建成投产后,市场能够消化所生产的产品。
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