,此变速组称为基本组。基本组的级比指数用X0表示,即X0 = 1,后面变速组因起变速扩大作用,所以统称为扩大组。第一扩大组的级比指数X1一般等于基本组的传动副数P0,即X1 = P0。第二扩大组的作用是将第一扩大组扩大的变速范围第二次扩大,其级比指数X2等于基本组的传动副数和第一扩大组传动副数的乘积,即X2 = P0×P1。如有更多的变速组,则依次类推。上述设计是传动顺序和扩大顺序相一致的情况,若将基本组和各扩大组采取不同的传动顺序,还有许多方案。Р什么是传动组的变速范围?各传动组的变速范围之间有什么关系?Р变速组中最大与最小传动比的比值,称为该传动组的变速范围。Р各变速组的变速范围相应受到限制:主传动各变速组的最大变速范围为R主max = u主max / u主min ≤(2~2.5)/ 0.25 = 8~10;对于进给传动链,由于转速通常较低,传动功率较小,零件尺寸也较小,上述限制可放宽为u进max≤2.8,u进min≥1/5,故R进max≤14。Р主轴的变速范围应等于主变速传动系中各变速组变速范围的乘积,即РRn = R0 R 1 R 2 ···R jР某车床的主轴转速为n=40~1800 r/min ,公比=1.41,电动机的转速n电=1440 r/min ,试拟定结构式,转速图;确定齿轮齿数,带轮直径,验算转速误差;画出主传动系图。Р解:Р该主轴的变速范围为:Р Р根据变速范围、公比可求变速的级数Р拟定结构式。根据级比规律和传动副前多后少、传动线前密后疏的原则确定Р查表可获得12级转速为 40、56、80、112、160、224、315、450、630、900、1250、1800Р作转速图如下:Р 符合要求Р符合要求Р最后扩大组的变速范围:符合要求Р带轮的直径计算(因功率参数等不详仅举例说明):查表取小带轮的基准直径为125mmР则大带轮直径取0.015 197mm
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