况来分析乘务员的技术水平。可以通过标准作业时间和正常区间通过速度比较,对乘务人员的操作能力Р?M行考核,通过不断加速机车周转,可以有效的提高机车运用效率。Р 2.4 提高行车组织调度的效率Р 利用信息化网络加强车站、乘务员、机车调度员之间交流与沟通,提供行车组织调度的效率。尽量把行车计划下达准确,保证行车能够有准确的时间,以减少出勤后见不着车的现象出现,在机车挂完轴后,各个调度组之间要相互配合,保证信号开通后,机车能够在短时间内通车。机务段要加强对日班计划、开车计划、派班计划和候班计划的管理与落实,并及时分析其中的问题,为乘务员开车、准点发车提供保证。Р 2.5 压缩机车全周转时间Р 货运列车在运行的过程中,需要给客车让道,还要在中途停靠多个车站,而且停车的次数也多,存在枢纽站接车困难,造成本段所在站有轴无车的情况,这样就会使得机务段多投人机车,这样在运行的过程中,就会造成机车周转的时间过长,这样就会影响机车的效率,因此,需要通过各个环节来减少机车的运行时间,提高机车的运行效率。Р Р 3 结束语Р 机车运用效率是保证货运机务段的重要工作,在日常管理的过程中,需要结合具体的工作情况,制定有效的工作技术,提高机车的周转效率,压缩机车交路时间,提高工作人员的工作效率与业务能力,加强机务段、行车组之间的交流与沟通,使得各个管理部门之间能够做到有机的配合,提高机车的运行效率。Р 参考文献Р [1]翟运民,向国强.影响机车运用效率的因素分析[J].科技创业月刊,2014(9). Р [2]李玉习.关于提颤孟输效率的思考[J].铁路运行与经济,2014(12). Р [3]田贞家.货运机参乡段机车运用效率的分析[J].科技传播,2012(11). Р 作者简介:范裕波(1981-),男,汉族,山西五寨县人,专科,工作单位:中国神华集团神朔铁路分公司机务段,朱盖塔运用车间交流机车队队长。
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