员按规定时间标准组织装卸车,随时掌握作业进度,预计卸车完工时间提前1小时、实际卸车完工时间立即通知车站值班员;专用线对车完毕和卸车完工,专用线货运员将时间及时报告车站货运室,由货运室通知车站值班员。3.2.3货运、装卸、运转各工种间加强联系,密切配合,确保取送车、对货位及时到位。实际作业中,包线货运员提前通知装卸做好卸车机械、人力准备,货位对妥后快速及时卸车,杜绝“货等人”问题,确保卸车时间标准兑现落实,提高卸车作业效率。为了杜绝“有货无位”问题,提前联系货主,及时组织卸后货物下站,腾空货位,为下批货物卸车创造条件。3.3积极联系货源加强装车作业组织充分利用6、8道卸后空车组织装车,杜绝“空车等批车”问题的前提下,增加双重作业,缩短车辆停站时间。3.4加强与调度所的联系,积极争取机力支持密切与调度所计划调度员、行车调度员间的联系,积极争取调车机和本务机的支持,为编解、取送、对货位等调车作业和始发作业创造条件。3.5严肃运输分析制度车站设置了运输日况表,每日早8点和晚19点由下班车站值班员和货运值班员写实后到车站进行交班,重点对装卸作业、机车运用、到达排车、大点车清理等情况进行分析,对存在问题认真分析原因并制定具体措施迅速整改。4结语压缩货车停时是运输组织工作的重要任务,也是铁路日常运输中必须常抓不懈的工作。须从多方面入手,以科学、高效的组织协调,做好日常调度指挥。这不仅是缓解当前运输紧张状况,提高运输效率的有效途经,也是提高铁路自身竞争能力的内在要求。尤其在铁路作业受限的条件下,通过压缩货车停时,可以完成更多的运输任务。因此有效控制货车周转时间是提高铁路运用效率的有效措施。参考文献[1]张靠社,刘广武.压缩专用线货车停留时间的措施[J].铁道运输与经济,2011,(3).作者简介:魏刚(1973―),男,北京铁路局秦皇岛车务段工程师,研究方向:交通运输。(责任编辑:周加转)
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