/5.5∼1/8)LР上承式Р(1/7∼1/8)LР(1/8∼1/10)LР2009-12-4?Tongji University, Qingtian Su?4Р第一节概述Р2、节间长度Р铁路钢桥:中、小跨径的桁架,上承式桁架的节间长度一般为3~6m,下承式桁架的节间长度一般为6~10m,跨径较大的下承式桁架节间可达12~15m。公路钢桥:节间长度可适当增大。Р3、斜杆倾角Р斜杆倾角由主桁高度与节间长度的比值决定,有竖杆的桁架的合理倾角为50° 左右;无竖杆的桁架的合理倾角为60°左右。斜杆倾角与桁高、节长有矛盾时,可在合理范围内进行调整。Р4、主桁架中心距Р主桁架的中心距离由横向刚度和稳定性决定;下承式钢桁梁桥的主桁中心距还应满足桥梁建筑限界的要求,上承式桁梁桥的主桁中心距还要考虑横向倾覆稳定性的要求,抗倾覆稳定安全系数不得小于1.3。Р在拟定上述尺寸时,要综合考虑各种影响因素,相互协调,尽可能采用标准化和模数化,目的在于使设计、制造、安装、养护和更换工作简化及方便。Р2009-12-4?Tongji University, Qingtian Su?5Р第一节概述Р三、连续桁梁及悬臂桁梁桥 1、连续桁架梁Р跨度大于120m的多孔桥,采用连续桁梁桥较为合理。Р优点:比简支梁节省约8~10%的钢材;竖向及横向刚度均比简支梁大;内力分布更趋合理,破坏性小易修复。结构布置:每联跨数是两跨或三跨,极少超过五跨;二孔连续梁应做成等跨的。三孔时为使各孔弯矩平衡,跨度的合理比例是7:8:7。但为了美观,特别是遇到两联以上的长桥时,也常采用等跨布置。梁高:通常为跨度的1/7~1/8, 支座处可适当加高。Р2、悬臂桁梁Р组合跨Р•一般伸臂长与锚跨之比为1/4~1/3 ;Р锚跨Р悬跨Р锚跨Р•组合跨与锚跨之比按1.1~1.4为宜Р•对于挂梁及锚梁的跨中部分高度约Р铰Р为跨度的1/6.5~1/7
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