联接板。联接板的作用是将座椅坐垫骨架固定在支架上,尽管结构简单,但它的性能直接关系到座椅的稳定性,甚至汽车的安全性,因此是较重要的功能件。Р(二)材料Р 骨架及其他金属件材料为Q253,靠背及坐垫中间垫有泡沫,外层为皮革。Р对联接板进行有限元的分析,其它部分的材料属性不予考虑。联接板的材料属性如下:Р 密度:7.85×103kg/m3 泊松比:0.3Р 杨氏模量: 2.06×105MPa 屈曲强度: 235.0MPa Р (三)环境设置Р 环境温度为,模拟座椅在恶劣路面上行驶时的受力,综合考虑汽车急开、急停、高速转弯、剧烈颠簸以及撞车等情况。Р (四)预分析Р 对联接板结构尺寸分析,可知当上部变形超过1.776mm时,坐垫骨架将与支架脱离,致使座椅失去平衡。因此,这次模拟分析所得数据最重要的将是上部的变形量,其结果与1.776mm比较,就知道联接板的设计是否合理。Р二、有限元分析Р 运行Unigraphics NX3.0版本,使用机构P.E.解算器,赋予材料特性,设置约束和载荷,使用“3D四面体网格”划分网格,最后进行解算,得到位移云图Р。如下: Р三、改进Р 对联接板结构稍做改进,以期在同样的环境中,联接板的变形不会使坐垫骨架脱离支架。改进后的结构如图改进后,在同样的环境设置中对联接板进行有限元分析。在机构上施加与改进前相同的力和约束,运行后得到如图Р由图看出,最大变形位移为1.445mm,小于临界值1.776mm,联接板虽有变形,但不至于使坐垫骨架脱离支架,座椅不会失稳,因此结构比较安全。Р Р四、结论Р Unigraphics强大的模拟和分析能力,是设计师的有力工具,它能提高产品的质量,缩短产品生产周期,节约成本。Р参考文献:汽车座椅基本参数引自/Р 汽车座椅分析软件部分引自http://auto./Р 儿童座椅部分引自:太平洋汽车网
全文预览
