轮。当前车轮行业不仅要面对轻量化、可靠性和高精度的技术难题,同时还要适应车轮的外形美观、大直径和宽轮辋的发展方向。针对统统工艺的缺点,研究并应用更先进的车轮生产工艺显得很有必要,如旋压技术的研究应用。同时应注重一些新的车轮材料的开发和应用和车轮检测技术,以面对世界各国都极为关注的能源、环境和安全三大问题。三、汽车车轮国内市场分析车轮钢主要用于制造汽车车轮的轮辋和轮辐,如图1所示。近年来随着汽车产量的逐年增加,车轮钢市场需求量大幅增长。有专业机构统计,2008年国内市场车轮用钢需求量约为350万吨,预计到2010年将达到400万吨,其中在2010年符合国家标准YB/T4151-2006的车轮钢预计需求在120-150万吨,可见车轮钢市场潜力巨大。因此,近几年来国内钢企越来越重视车轮用钢市场,加大了研发和生产力度,如本钢今年预计车轮钢产量为70万吨。据报道,在国际市场,2009年浦项制铁共计生产车轮钢约100万吨,根据汽车以及轮胎产量推测,日本四大钢共计生产了约200万吨。图1重卡用钢圈示意图(正兴车轮制)目前中国钢制车轮制造厂商主要有东风汽车车轮、一汽四环、福州源兴TOPY车轮、广州RingTeches车轮有限公司。近几年来几家民营车轮制造企业发展迅速,主要有漳州正兴车轮,2009年车轮钢380CL需求量达到了38万吨,主要生产重卡用车轮;龙口兴民钢圈预计年需求量在25万吨;厦门日上车轮主要生产高级别钢圈,预计380MPa-490MPa级车轮钢需求量约12万吨。表1为国内主要车轮厂商调查情况,其中漳州正兴车轮、厦门日上车轮为目前首钢主要客户。表1国内主要车轮厂商调查情况车轮厂年产车轮预测/万套年用钢量预测/万吨供货商东风汽车车轮70025武钢、太钢等一汽四环40010武钢、鞍钢、浦项宝钢金属2506宝钢福州源兴TOPY2406新日铁等广州RingTeches2506住友金属等
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