达及北斗导航自主研发出智能辅助驾驶系统。Р武汉市在北斗卫星导航定位服务领域具有显著的技术和市场优势,2011年建设完成湖北省连续运行卫星定位服务系统(HBCORS),湖北省测绘局、武汉大学等单位于2013年联合完成了中国首个北斗卫星导航地面增强网——北斗地基增强系统湖北示范项目,目前正加快对北斗车载智能芯片和导航终端的研发,力争达到毫米级精度定位。长通智联公司通过互联网+北斗的深度应用,形成了Р20 多项相关专利,并获得了中国卫星导航与位置服务行业 “北斗行业应用示范奖”。Р同时,武汉市是国内重要的汽车技术研发基地,已建成一批国际知名企业研发中心、国内一流企业研发中心和行业技术服务机构,如东风汽车公司技术中心、东风商用车技术中心、东风设计研究院、东风汽车股份公司研发院、神龙汽车公司技术中心、东风电动汽车研发中心、法国法雷奥车灯研发中心、康明斯东亚研发中心、汉阳专用汽车研究所、武汉汽车车身附件研究所等,基本形成了汽车研发中心集群,初步具备了自主研发能力。Р面临形势Р关键零部件研发和产业化的整体布局有待制定Р武汉市拥有东湖新技术产业开发区这一全国最大最具实力的光电子产业生产和研发基地,拥有国内最大的光电子信息产业集群,在部分智能网联汽车关键零部件领域具备良好的技术和产业基础。但目前对这些技术基础和条件尚未进行充分发掘和有效整合,没有制定能够充分发挥我市技术储备和研发优势,进而驱动形成一批重点零部件自主研发和生产体系的整体发展战略。相较于发达国家和国内部分领先地区而言,我市信息产业与汽车产业的融合尚停留在较浅层次,光电子信息生产和研发企业大多未能服务于汽车零部件的研发和产业化。已有智能网联汽车相关零部件企业的规模仍然偏小,协同研发机制尚未建立,行业合力没有形成。Р测试评价及标准法规制定能力有待提升Р武汉市在智能网联汽车测试评价及标准制定方面的能力有待提升,主要体现在以下两个方面:
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