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传送设备的一级锥齿轮减速器

上传者:徐小白 |  格式:doc  |  页数:16 |  大小:382KB

文档介绍
的载荷系数校正所得的分度圆直径Р根据公式100.64mmР模数:m=d1/Z1=100.64/20=5.03mmР取标准模数:m=5Р3、校核齿根弯曲疲劳强度Р根据教材P226公式10-23:Р确定有关参数和系数Р①分度圆直径:d1=mZ1=5×20=100mm d2=mZ2=5×52=260mmР齿宽: 139mmР故得取b=46Р②齿形系数YFa和应力修正系数YSaР根据教材查表得:РYFa1=2.72 YSa1=1.57 YFa2=2.14 YSa2=1.83Р③许用弯曲应力[σF] 根据公式:[σF]= σFLim2/SFР根据教材得σFLim1=420Mpa σFLim2 =330MpaР按一般可靠度选取安全系数SF=1.25Р计算两轮的许用弯曲应力Р[σF]1=σFLim1 /SF=420/1.25=336MpaР[σF]2=σFLim2/SF=330/1.25=264MpaР④将求得的各参数代入式Р故轮齿齿根弯曲疲劳强度足够Р5计算齿轮的圆周速度VРV=πd1n1/60×1000=1.57m/sР六、轴的设计计算Р输入轴的设计计算Р1、按扭矩初算轴径Р选用45调质,硬度217~255HBSР根据教材公式,并查表取A=115Рd≥115 (3.70/331.03)1/3mm=25.7mmР考虑有键槽,将直径增大5%,则:d=25.7×(1+5%)mm=27Р∴选d=28mmР2、轴的结构设计Р(1)轴上零件的定位,固定和装配Р单级减速器中可将输入轴的圆锥齿轮做成悬臂结构,安排在箱体一侧,两轴承安排在齿轮的右侧,齿轮左面由套筒定位,右面用挡圈固定,周向用平键连接。两轴承分别以套杯和套筒定位。Р(2)确定轴各段直径和长度РI段:d1=28mm 长度取L1=50mmР∵h=2c c=1.5mmРII段:d2=d1+2h=28+2×2×1.5=34mmР∴d2=34mm

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