。(3 )脉冲整流器采用单相三点式 PWM 脉冲整流器,具有以下优点:每一个功率器件所承受的关断电压仅为直流侧母线电压的一半, 在相同的情况下, 直流母线电压可以提高一倍,容量也提高一倍;在同样的开关频率及控制方式下, 输出电压或电流的谐波大大小于两点式变流器, 其总的谐波失真 TH D 也远小于两点式变流器; 即使在开关频率很低时, 其输入侧的电流波形也能保证一定的正弦度。从而减小对通信系统的谐波干扰。(4 )牵引变流器中间直流环节不设二次谐波滤波装置,减轻了牵引变流器质量。(5 )逆变器采用三点式拓扑结构,与二点式逆变器相比,端电压波形包含较少的谐波分量。在一个周期内,两点式逆变器电路只有 7 种状态,而三点式有 19 种,有利于减小相邻电路状态转换时引起的电压和电流波动, 从而有利于降低损耗, 提高电动机效率,减少脉动转矩。(6 )牵引电机具有良好的牵引特性,可以实现宽范围的平滑调速,使动车组启动时发出较大的启动转矩; 异步电机结构简单, 可靠性高, 同直流电机比较, 没有因换向引起的电气损耗和机械损------------------------------------------------------------------------------------------------ —————————————————————————————————————— 5耗, 没有环火, 运行可靠性进一步提高; 耐振动、耐风雪, 可以在多尘、潮湿等恶劣环境下正常运行;电机过载能力强;转速高,功率/质量比高, 有利于电机悬挂; 转矩—速度特性较陡, 可抑制空转, 提高黏着利用率。(7 )牵引电机采用矢量控制策略,把定子电流分解成转子磁场定向坐标系下的励磁电流分量和转矩电流分量, 实现了定子电流的完全解耦, 控制方式简单, 使整个牵引传动系统具有良好动态性能和控制精度。 6
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