载重 4Okg ,最大挠度为 3mm , 24h 卸载后,不得有裂纹及永久变形。 5? 13 ?2全负载载重每标准节(六层双面搁板)在全负载(每块单面搁板均布载重 30kg) 的情况下, 架体、立柱不应有明显变形,架体不应产生倾倒现象。 5? 13 ?3载重运行在全负载的情况下,各列密集架在手动或电动操纵下,都应运行自如,不得有阻滞现象。每标准节手动摇力应不大于 12N( 每列密集架的手柄摇力为:l2N X 标准节数)。 5? 13 ?4载重稳定性在受全部载荷二十分之一外力(沿 X、 Y轴两个方向的水平外力)的作用反复 100 次后,取消外力,架体所产生的倾斜不得大于总高的百分之一。支架、立柱不得有明显变形。传动装置 1 、采用“中轴带动, 双轴四轮驱动,双道链传动”的最先进底盘传动。传动机构转动灵活、平稳、没有失灵现象。 2、传动部件应选择标准件,其中: ①摇手:采用可折叠式摇手。②轴:采用φ 20mm45# 冷拉实心圆钢,加工精度 3.2 ,经热处理调质 HB220~290 。③链轮:采用 45# 钢,引用 GB1244-84 (3R 齿型)标准,经锻压加工成型, 回火去除应力,加工车、滚齿、插键槽、去毛齿、齿部经高频淬火 HRC60-62 。④轴承:采用 P204 、E级,符合 GB1285 标准, ISO9002 认证产品,精密度高,方向灵活,材料质量好,耐压与耐磨性能好。轴承底座要有油封装置,以防尘、防油风干。⑤链条:采用 12.7 节距滚珠链条(浙江江南链条有限公司)。按 GB1135-8 9 厚度按链条 1/2 〞国标制成。⑥滚轮:采用 HT15-33 ,铸铁,经加工成型。⑦轨道:采用 20*20mm 、45# 实心方钢。路轨槽板采用 3.0mm 厚热轧钢板。⑧连接管:采用Φ25*25 mm 无缝钢管。 4 每列均装有制动装置,磁性密封条,操作方便,制动可靠。
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