般 10 元一天,不出售。图( 2) 图( 3) 图( 4) 图( 5) (2) 电力小区电力小区位于西宁市城西区五四西路。小区总占地约 1.3 公顷,建筑面积达 4.5 万平方米,绿化率为 45% 。由两栋高层和一栋普通楼房组成, 共计 500 多户, 机动车拥有量为 300 多辆。该小区配备一个地下停车场,但远不能满足小区居民停车需求。车辆时常加塞在过道上, 占用居民生活空间,并严重影响小区景观环境。根据图(2) 配建指标, 理论应配建 450 个, 而实际 100 个都不够。收费标准及使用权限。 30 分钟-8 小时,收费 5 元; 8 小时以上, 10 元;一个月 300 元;不提供出租或出售。禁止外来车辆入内。 2.1.2 因乱停车引发的问题经调查, 无论是老住宅区还是新建小区, 因停车难、停车乱引发的类问题都非常突出, 具体表现为以下几个方面: 一是挤占居民的活动场地。在一些居民住宅区的楼旁、路边, 甚至在绿化带或住户的出入口停车, 侵占了小区居民的活动空间, 严重影响居民的出行和在小区内的活动。也有人为了抢占停车位, 相互之间经常发生争吵, 影响了令仔里关系。二是居民的行路安全受到威胁。一些小区内车辆随意进出、无序停放, 人车混行, 尤其是老人、儿童无所适从, 极易受到伤害。三是安全急救方面存在隐患。由于车辆停放不当, 堵塞了消防救援通道, 一旦发生火灾和危急病人, 消防和救护车辆无法及时到位, 后果不堪设想。四是停车难带来了严重的汽车失盗问题。由于夜晚大量的汽车“无库可入, 无家可归”, 只能乱停乱放, 安全不能保证, 导致失盗率有上升的趋势。 2.2 造成停车难问题的主要因素和对策目前停车难产生的最主要原因是城市建设规划上的准备不足, 同时也是我们国家汽车产业发展和停车产业发展不平衡而引起的。专家们指出, 解决城市表态交通问题, 大体分为软硬两种措施。所谓
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