1号监控器中“Azimuth”的数值。(6)依次选择参考相位为5号、7号、……,分别记录1号监控器“Azimuth”数值,一共做24次,每一步方位增加值应为15。(7)填写方位误差表,记录与标称值之差,画出误差曲线,通常误差应小于±0.4°。(8)重新将参考相位设置到1号天线。(9)然后作2号机的方位误差曲线。7设置监控器门限根据我国民航要求在监控器中设置方位、RF电平、30HzAM调制度、9960HzAM调制度、30Hz调频指数、识别码调制度、9960Hz失真、30HzFM失真等参数的上下门限以及告警延迟的时间,同时注意在发射机中设置边带相位的门限。8正常开机做完以上工作后,DVOR-432设备可以正常开机。将1号机设置为主机,然后开启1号机,并使1号机接天线。检查设备,应无监控器告警,无BITE告警。否则,点击1号机“BITWARNING”告警区,得到所有的告警和警示信息,排查故障后重新开机。取消监控器旁路。断开两个监控器的输入连接线,故意制造一个告警信号,那么经过告警延迟后,1号机将关闭,2号机自动开启。恢复监控器的输入连接。使用同样的方法检查2号机。9保存发射机和监控器配置数据将双监控器旁路,开双机,并使1号机接天线。在Data菜单中,执行Up-/downloadData命令,选择SAVE,即可保存配置数据。按照步骤做完以上工作后,DVOR-432设备的调试工作基本上就完成了,试运行一段时间后,如果没有出现其它问题,就可以申请校验飞行。校验飞行的过程中,如果某些参数达不到校验的标准,再根据校验结果做一些微调就可以让DVOR-432设备正常工作。10结束语由于篇幅限制,本文只介绍了THALESDVOR-432全向信标机的调试的一些经验和具体方法技巧。DVOR-432设备的安装部分和FSDDME-435测距仪的安装调试部分并未涉及,如果各位同仁有需要,可以和本文作者进行
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