巨细眉毛胡子一把抓, 而是善于把握恰当时间节点,善于抓重点环节,做好过程监督,且不能越位管理。同时, 要综合考虑高速公路建设项目的概算、工期及审计成本等因素, 合理把握审计介入的时点和介入深度, 重点做好关键环节的跟踪, 确保有限审计资源充分发挥其效益, 保证跟踪审计的连续性和全过程。这些重点环节包括: 一是容易出现问题的环节, 如物资采购、招标投标环节; 二是竣工决算难以评价和定性的环节; 三是投资额较大影响工程造价和质量的环节; 四是有可能隐藏隐蔽工程和设计出现重大变更的环节, 如金额在 500 万元及以上的设计变更。只有抓住这些关键环节, 才可以既确保跟踪审计的覆盖面, 又可以提高跟踪审计的效率, 并可以降低跟踪审计的成本, 达到预期效果。(三)建立健全审计管理制度,制定切实可行的跟踪审计方案全过程跟踪审计是建设项目审计方式的重大创新, 全过程审计需要体现审计的时效性,在审计过程中需要出具多份阶段性审计报告,因此,应建立健全审计管理制度, 根据全过程跟踪审计特点来规范审计行为, 规避审计风险。必须从实际出发, 根据不同项目特征、不同施工方案, 有针对性地制定跟踪审计方案, 使审计方案切实可行, 真正对审计工作具有指导作用。比如, 博深项目根据省交通集团和建设公司有关文件精神, 制定了《博深高速公路建设项目全过程跟踪审计工作方案》,用以指导审计工作的开展。参考文献: [1] 中国内部审计准则( 2013 版) [2] 国际内部审计准则专业实务标准中文版( 2009 年1 月修订) [3] 杨自拱赵华. 高速公路建设项目全过程跟踪审计研究与探索[J]. 交通财会 2009 (9) [4] 杨自拱. 对高速公路项目建设全过程跟踪审计的思考[J]. 财会月刊, 2009 ( 23) [5] 蔡素华吕金保. 建设项目全过程跟踪审计模式之探讨[J]. 审计与理财 2010 (1)
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