沥青路面新材料的应用与发展 毕业论文

好的平整度和行车舒适度。 6.4.3 噪音小 6.4.4 表面耐久性好实践证明 SMA 耐久、耐磨损性非常好,不会发生松散,抵抗交通裂缝性能好。 SMA 的优异的耐久性源于沥青玛蹄脂的不透水性,玛蹄脂内部空隙小,沥青结合料的变形率小。 6.5 SMA 在我国的发展上世纪九十年代,首都机场高速采用改性沥青和 SMA 技术,这是我国首次同时试用改性沥青和 SMA 技术;之后,我国有少数地区开始试用改性沥青和 SMA 技术。首先,改性沥青的配方是改性沥青技术的精髓;同时,认识到改性沥青的制备是改性沥青成功的关键。但是,采用国外的改性沥青技术,价格昂贵。所以,必须独立自主地研制开发改性沥青设备,且不能侵犯国外的任何知识产权。上个世界九十年代中期,我国独立自主地开发国产改性沥青设备“LG-8A 炼磨式沥青改性设备”,首次利用国产“LG-8A 炼磨式沥青改性设备”制作了改性沥青, 供应北京长安街沥青面层整修工程铺筑使用。可以说,北京长安街改性沥青及 SMA 沥青路面整修工程,开创了我国沥青路面和机场道路路面建设的新时代,它标志着我国改性沥青和 SMA 结构将实现完全国产化并可以大规模推广应用时代的到来。结论各种功能性沥青路面新材料赋予了沥青混凝土路面不同的功能和作用,被用于不同的场合与环境,对沥青路面的安全性、舒适性和服务质量作出了显著的贡献, 因而日益受到人们的关注。功能性沥青路面新材料的开发和应用大大的提高了我国沥青路面建设的技术水平,已初步显现出期技术的先进性和优越性。从科学和可持续发展的角度来看, 功能性沥青路面材料有广阔的应用前景。参考文献[1] 陆新民等. 功能性新型沥青混合料技术特性及其应用[J]. 石油沥青.2006 年6月. 第20卷第 3期.52-56 [2] 于乾、王京宇. 八种沥青混合料改性剂改性效果的研究[J]. 中国道路沥青.200 9 年第 3期, 1-7