法、抽查法、相互核对法。 12. 交通发生与吸引的主要影响因素有哪些? 参考答案: 交通生成包括交通发生和吸引。交通生成的主要影响因素有①土地利用②家庭规模和家庭成员的构成③年龄和性别④汽车保有率⑤自由时间⑥职业和工种⑦外出率⑧企业规模、性质⑨家庭收入天气、工作日、休息日和季节等。交通发生与交通吸引的主要影响因素不同, 前者以社会经济特性为主, 后者则是以土地利用形态为主。 13. 何谓原单位法? 参考答案: 原单位法又叫生成率模型, 该方法的基本思想是根据现状的交通调查资料, 求出现状的原单位, 然后预测规划年的原单位, 然后用原单位乘以规划年的相应指标值( 用地面积、人口数量、家庭数量、经济指标), 即可得到规划年的交通生成量(发生量、吸引量) 14. 交叉分类的分类依据和基本思想是什么? 参考答案: 分类依据是将整个对象区域的家庭根据其特性( 家庭规模、家庭收入、车辆拥有量等) 分成若干类。基本思想是把家庭类型分类, 从而求得不同类型家庭的平均出行率。 15. 增长系数法的特点。参考答案: 优点;( 1 )结构简单,实用的比较多,不需要交通小区之间的距离和时间。( 2 )可以适用于小时交通量或日交通量等的预测,也可以获得各种目的的 OD 交通量(3) 对于变化较小的 OD 表预测非常有效(4) 预测铁路车站间的 OD 分布非常有效。缺点;( 1 )必须有所有小区的 OD 交通量。( 2)对象地区发生大规模变化时, 该方法不适用①将来的交通小区分区发生变化②交通小区之间的行驶时间发生变化时③土地利用发生较大变化时( 3 )交通小区之间的交通量值较小时, 存在如下问题①若现状交通量为零, 那么将来的预测值也为零②对于可靠性较低的 OD 交通量,将来的预测误差将被扩大。( 4)将来交通量仅用一个增长系数表示缺乏合理性。城市交通规划第 4 次作业三、主观题(共 16 道小题)
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