体使其具有更高的能量密度,意味着可以在不损失性能的情况下,使涡轮机、换热器和泵等器械的设计能够非常紧凑或体积变小这样就会使整个系统的碳足迹更小,更符合当前人类活动的最新理念。超临界二氧化碳发电系统运行管理及维护成本低由于超临界二氧化碳循环发电系统是采用全封闭循环设计,在运行中不需要真空维持系统,结构相对简单,没蒸汽循环系统的水处理设备及相关的水处理技术管理人员,没有排污设备及相关的排污操作,简化了管理的程序,省掉很多的维护工作,与蒸汽循环发电系统相比管理维护成本有较大的降低。超临界二氧化碳循环发电最具潜力的应用超临界二氧化碳能够取代蒸汽进行燃气轮机的底部循环, 它能提供更好的输出功率, 具有较低的安装成本和运行及维护成本,可减少平准化能源成本达 10% ~ 20% 。二氧化碳发电技术在工业企业上广泛应用目前国内工业企业的 350 ℃以下的低温余热占余热总量的 60% 以上, 因其利用价值较低, 回收技术相对落后,回收率和回收价值低,且投资收回期长( 6~7 年)而被大多数企业放弃。而宜科根公司的超临界二氧化碳发电技术,以其先进的技术使其有较高的余热发电效率和较低的投资成本,将会成为在中国普遍采用的低温余热发电技术。该技术以其多方面的优势和更低的碳足迹可以很快的替代更多的余热发电技术。超临界二氧化碳发电技术在舰船上广泛应用目前国内 95% 民用船舶动力是柴油机,热效率在 50% 左右,其中排气损失热能量为 25% ,温度在 250 ℃~ 350 ℃之间。其排气余热只有很少的热能被用于柴油加热和蒸汽利用, 大多数热量被排掉。如果这些热能被宜科根超临界二氧化碳发电装置利用发电的话,能节油 10% 以上,试想一下!这是多么大效益。军用舰艇上的动力绝大多数是用燃气轮机,动力效率在 40% 以内,排气能量更大、温度更高,配用宜科根超临界二氧化碳热机,将会节约更多的燃油,创造更大的效益。
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