碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段)宜纵向重叠1.0~1.5m。应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时,第一遍不振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振。运载车辆运行中,合理安排行车路线,充分利用大型车辆对路基的压实作用。大型车辆轴载大,对路基具有压实作用,但是长时间在同一路线上行驶,会导致过度碾压,形成车撤,反而对路基有害。因此,施工时尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。(二)填石及土石的压实1、填石路堤填石路基在压实之前,用大型推土机摊铺平整。个别不平处用人工配合以细石屑找平,使石块之间无明显高差台阶才便于压路机碾压。填石路堤填料石块本身是密实而不能压缩的,压实工作是使各石块之间松散接触状变为紧密咬合状态。由于石块粒径较大,质量较大,必须选用工作质量12T以上的重型压路机、工作质量2.5T以上的夯锤或25T以上的重型压路机(夯)实,才能达到规定的紧密状态。用振动压路机或夯锤压实能在压实时产生振动力和冲击力,可使石块产生瞬时振动而向紧密咬合状态移位,静载光轮压路机则难产生这种功效,其压实厚度可达1.0m。本合同施工中填石路基采用振动压路机。填石路堤先压两侧后压中间,压实路线对于轮碾应纵向互相平行,反复碾压。压实路线对夯锤应成弧形,当夯实密程度达到要求后,再向后移动一夯锤的位置。行与行之间应重叠40~50cm;前后相邻区段应重叠1.0~1.5m。填石路堤使用压实机具时的注意事项与压实填土路基相同,而填石路堤压实到所要求的紧密程度所需的碾压或夯压的遍数应经过试验确定。2、土石路堤土石路堤的压实方法与技术要求,应根据混合料中巨粒土的含量多少确定。当混合料中巨粒土(粒径大于200cm的颗粒)含量多于70%时,其压实作业接近于填石路堤,应按填实路堤的方法和要求进行。当混合料中巨粒土的含量低于70%时,其压实作业接近于填土路堤,应按前述填土路堤的方法和要求进行。
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