用船将自然而然的变成传统龙舟不能接受的任何样式的船只。因此国际龙舟联合会决定限制用于锦标赛赛事的传统龙舟样式,只批准中国龙舟协会( CDBA ) 认可的中国传统木龙舟( CTWDB )和香港木龙舟( HKWDB )。国际龙舟联合会及其亚洲、欧洲洲际联合会( ADBF 、 EDBF )也决定对龙舟和船桨实行标准化控制,以便广泛用于竞技赛,这对新开展这项运动的国家尤其有意义。 1994 年国际龙舟联合会代表大会决定采用被认为是现代“龙舟赛之父”的香港国际赛( HKIR )使用的香港木龙舟作为龙舟和船桨的标准尺寸。结果就是国际龙舟联合会标准赛龙舟( ISRDB ) ,尽管任何建造材料都允许使用,但这种龙舟一般是以玻璃钢造成的。用于锦标赛和广泛发展中的标准化被认为是停止“技术发展进程”和确保竞技赛公平竞争的最好方法。为了实现特别是在新兴“龙舟国家”里实现这种标准化,很有必要印出中国传统和国际龙舟联合会标准赛龙舟细则。在制定这些细则的时候,中国传统龙舟和香港木龙舟的核心特征包括船身形状、尺寸以及船桨都被保留下来了。比赛用船样式特征的增多会降低主办竞技赛的实用性。标准化和船只部件的可替换性是明智的方法,可以帮助简化船只的准备、支援和维护工作。国际龙舟联合会因此也制定了一份比赛用桨细则。船只细则和船桨细则的出版使世界各地不同的制造商可以生产用于公平竞争的标准化装备,导致了生产供给的自由竞争市场的产生。尽管如此,龙舟赛主要吸引人的部分和随之而来的成功要归功于中国的传统,中国的传统包括龙舟的样式特征,例如龙头、龙尾、龙鳞和大鼓。如果在追求表现时忽视了这些传统特征,那么龙舟赛将丧失很重要的一部分吸引力。因此这些特征在船只细则中完整的保留了。细则的本意是使船只建造采用高标准,以便使购买者在购买合同中可以参照可接受的标准。著名船只制造商因此也可以避免被要价便宜但是名声不佳的制造商抢去龙舟装备市场。
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