Pa ?下的饱和温度 230.68 os t C ?,取给水温度 0.7 w s t t ?161.5 oC?。 2.2 回热抽汽级数的选择当给水温度 wt 一定时, 回热循环效率随着回热级数 fwZ 的增加而提高,但随着回热级数的增加, 回热循环效率的增量??将逐渐减小, 回热级数过多会增加投资成本,参照《汽轮机课程设计》表4 -10 ,确定回热级数 3 fwZ?。采用“一高、一低、一除氧”的形式,高压加热器采用内置式疏水冷却器:高压加热器疏水收汽轮机课程设计 10 集方式为逐级自流到除氧器,低压加热器疏水收集方式为逐级自流。 2.3 除氧器的工作压力通常,在中、低参数机组中采用大气式除氧器,大气式除氧器的工作压力一般选择略高于大气压力, 即 0.118 MPa , 因此取除氧器的工作压力为 0.118 d p MPa ?,对应的饱和水温度即为除氧器出水温度 104.3241 od t C ?。 2 .4 回热系统图的拟定 2.5 各加热器汽水参数计算(1)表面式加热器出口传热端差由于金属表面的传热阻力, 表面式加热器的给水出口温度 2wt 与回热抽汽在加热器中凝结的饱和水温存在温差?称为加热器的出口端差,又称上端差,一般无蒸汽冷却段的加热器 3 ~ 4 oC??,取 4 oiC??。下端差?是指加热器疏水温度与水侧进水温度的差值, 一般取 5 ~10 oiC??,取6 oiC??。(2)给水经过加热器时的温升通常根据给水等温升原则确定各加热器进出口水温,即利用给水温度与除氧器出口水温差除以高压加热器个数,可确定各台高压加热器进出口水温,利用除氧器出口水温与凝结水温差除以低压加热器个数可确定各台低压压加热器进出口水温。(3)回热抽汽压力的确定图2.回热系统图
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