80万吨_年催化裂化汽油加氢脱硫装置设计毕业设计

.......................... 72 谢辞................................................................................................................................. 76 IX1 兰州石化 80万吨/年催化裂化汽油加氢脱硫装置设计 1. 文献综述 1.1 前言随着汽车尾气排放标准的日益严格,我国对汽油的硫含量也提出了严格的限制。拟议中的国Ⅳ汽油排放标准要求汽油中硫质量分数不大于50 μg/g。中国石油兰州石化公司(以下简称兰州石化)出厂汽油中80%的调合组分为催化裂化汽油,而催化裂化汽油中的硫是汽油中硫的主要来源,因此降低催化裂化汽油硫含量是满足汽油新标准的关键。兰州石化新建的 80Mt/a 催化裂化汽油加氢脱硫装置为该公司汽油质量升级工程项目的一部分,该装置引进法国Axens 公司Prime-G +技术,处理硫含量较高的催化裂化汽油生产低硫汽油产品。本文主要介绍Prime-G + 技术在催化裂化汽油加氢脱硫装置上的应用情况。 1.1.1 汽车尾气对环境的影响从世界范围看,空气污染的另一重大因素是汽车尾气。汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒,尤其是含铅汽油, 对人体的危害更大。铅在废气中呈微粒状态,随风扩散。农村居民,一般从空气中吸入体内的铅量每天约为一微克;城市居民,尤其是街道两旁的居民会大大超过农村居民。锡进入人体后,主要分布于肝、肾、脾、胆、脑中,以肝、肾中的浓度最高。几周后,铅由以上组织转移到骨骼,以不溶性磷酸铅形式沉积下来。人体内约 90 %~ 95 %的铅积存于骨骼中,只有少量铅存在于肝、脾等脏器中。骨中的铅一般较稳定,当食物中缺钙或有感染、外伤、饮酒、服用酸碱类药物而破