丰田锐志汽车防盗系统的故障检测与维修

右前围接线盒,右侧主车身 ECU- 车身搭铁) ,断开接线盒连接器 RD和RA ,测量 RD-7- 车身搭铁和 RA-5- 车身搭铁的电阻,其标准电阻应小于 1欧,若异常则维修或更换线束或者连接器。 3 丰田锐志汽车防盗系统警报喇叭不响故障检修 3.1 故障现象当防盗系统进行警告操作期间,警报喇叭不响。 3.2 故障原因警报喇叭电路断路或右侧主车身 ECU (右前围侧接线盒)已损坏。 3.3 故障排除 3.3.1 喇叭电路的检查 7 结合下图 3-1. 喇叭电路可分两步进行,先检查警报喇叭总成,再进行线束和连接器(右侧主主车身 ECU (右前围侧接线盒) -警报喇叭总成)的检查。图 3-1 喇叭电路拆下警报喇叭总成,检查喇叭的工作情况。蓄电池接端子 1 ,负极接喇叭壳体如下图 3-2 所示,喇叭鸣响,喇叭总成正常,不响则维修或进行更换。 8 图 3-2 喇叭的检查 3.3.2 线束和连接器的检查如下图 3-3 所示,先断开 ECU 连接器 A28 和喇叭连接器 A37 ,测SH(A28-1 ) -(A37-1 )和 SH(A28-1 )-(A37-1 )- 车身搭铁的电阻值,其标准值分别为小于1欧和 10千欧或更大,异常则维修或更换线束或连接器。图 3-3 连接线束视图 9 总结本文试图从汽车防盗系统的结构原理出发,结合丰田锐志汽车最常见的两个故障安全指示灯不亮不闪和警报喇叭不响来分析,解决汽车防盗系统常见故障的检测与维修的一般解决思路,方法。 10 致谢本论文是在我的论文指导老师的悉心指导下完成的, 他严谨细致、一丝不苟的作风是我工作、学习中的榜样。这篇论文的每个实验细节和每个数据,都离不开您的细心指导。在这里请接受我诚挚的谢意! 三年转眼即逝,丰富多彩的大学生活就这么结束了,感谢我的母校让我感受到快乐充实的大学生活。最后,祝沈阳广播电视大学蒸蒸日上!祝所有老师工作顺利!