气流分离使副翼气流平滑 D、补偿两侧机翼气流不均,使气动力均衡 159 、当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确? (C) A、只增大升力 B、只增大阻力 C、既可增大升力又可增大阻力 D、增大升力减小阻力 160 、飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为(C) A、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加。 B、后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加。 C、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果。 D、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果小于阻力系数增加的效果。 161 、根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时: (C) A、阻力不变。 B、阻力减小。 C、阻力也随着增大。 D、阻力先增加后减小。 162 、使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是(A) A、加快机翼前缘上表面的气流流速,在前缘形成吸力峰。 B、减小机翼下翼面气流的流速,增大上下翼面的压力差。 C、加快附面层内气流的流速,使分离点后移。 D、加快附面层内气流的流速,使分离点前移。 163 、为了使开缝式后缘襟翼起到增升的作用,襟翼放下后.形成的缝隙从下翼面到上翼面应该是(D) A、逐新扩大。 B、保持不变。 C、先减小后扩大。 D、逐渐减小。 164 、下面哪些增升装置是利用了控制附面层的增升原理?(BC) A、后缘简单襟翼。 B、前缘缝翼。 C、涡流发生器。 D、下垂式前缘襟翼。 165 、下面哪些增升装置是利用了增大机翼面积的增升原理? (AD) A、后退式后缘襟翼。 B、下垂式前缘襟翼。 C、后缘简单襟翼。 D、富勒襟翼。 166 、利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数, 会导致(A) A、机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角。 B、机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角。
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