汽车的正投影面积。РР气动阻力系数是一个无量纲数，它代表了气动阻力与气流能量之比。对于其它气动力系数也类似，对于气动力矩系，上式应除以一个特征长度单位，使其成为无因次量，例如侧倾力矩系数CMxР(3-2)Р式中，L为汽车特征长度（如轴距L）。? 表3-1给出了六分力的名称及系数公式。? 应该指出的是，汽车正投影面积A应包括?车身、轮胎、发动机及底盘等零件的前视投影。РРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРР表 3-1 六分力名称及系数公式РР3.2 气动阻力Р空气作用于车身的向后的纵向分力称为气动阻力，这种阻力与车速平方成正比，为了克服气动阻力所消耗的功率和燃料是随车速的三次方急剧增加的，当车速超过100km/h时，发动机功率有80%用来克服气动阻力，要消耗很多燃料，在高速行使时，如能减少10%的气动阻力，就可使燃料经济性提高百分之几十，当前汽车设计师十分重视气动阻力系数Cx，因为它直接关系到汽车动力性，经济性和轻量化带来很多好处。РР气动阻力由五部分组成：? 1．形状阻力，占总阻力58%；? 2．摩擦阻力，占总阻力9%；? 3．诱导阻力，占总阻力7%；? 4．干扰阻力，占总阻力14%；? 5．内循环阻力，占总阻力12%。РР3.2.1 形状阻力 ? 当汽车行使时，气流流经汽车表面过程，在汽车表面局部气流速度急剧变化部位会产生涡流，涡流产生意味着能量的消耗，使运动阻力增大，汽车在前窗下凹角处，在后窗和行李箱凹角处，以及后部尾流都出现了气流分离区，产生涡流，即形成负压，而汽车正面是正压，所以涡流引起的阻力也称压差阻力，又因为这部阻力与车身形状有关，也称形状阻力，它占整个阻力的58%。图3-2详细地显示了汽车周围流谱的情况，可见汽车仅前部很小区域存在层流，其余大部分区域中的气流状态是紊流。
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