公里,并已出现由若干台组成联系甲乙两地的" 带式输送道" 。不少国家正在探索长距离、大运量连续输送物料的更完善的输送机结构。(2)扩大输送机的使用范围。发展能在高温、低温条件下、有腐蚀性、放射性、易燃性物质的环境中工作的,以及能输送炽热、易爆、易结团、粘性的物料的输送机。(3)使输送机的构造满足物料搬运系统自动化控制对单机提出的要求。如邮局所用的自动分拣包裹的小车式输送机应能满足分拣动作的要求等。(4) 降低能量消耗以节约能源,已成为输送技术领域内科研工作的一个重要方面。已将 1吨物料输送 1公里所消耗的能量作为输送机选型的重要指标之一。(5)减少各种输送机在作业时所产生的粉尘、噪声和排放的废气。 1.3 研究的目的和意义通过对研究本课题,不仅可以使我对工件输送机总体结构有宏观把握,而且对二级齿轮传动减速器有了深入的了解,掌握其工作原理,提高自己对机械设计的了解,在设计的过程中我肯定会遇到大量的问题。如减速器的结构问题,中间的大量的数据计算,不过我会通过查阅资料或询问老师来解决,提高自己解决困难的能力。而且了解其优点,在自己的设计工作中充分地发挥其优点,把其缺点降低到最低的限度, 从而设计出性能优良的齿轮轮传动装置。这次毕业设计一定会对我今后的学习工作起到巨大的作用。 1.4 国内外研究现状步进式输送机其核心部分之一就是减速器,传统输送机通过电动机采用普通减速器多级变速实现,传动装置结构尺寸大,若采用行星齿轮减速器,则可使输送机结构紧凑,传动效率高。因此对减速器的选择是设计步进输送机的关键。齿轮传动在我国已有了许多年的发展史,很早就有了应用。然而,自20世纪 60 年代以来,我国才开始对齿轮传动进行了较深入、系统的研究和试制工作。无论是在设计理论方面,还是在试制和应用实践方面,均取得了较大的成就,并获得了许多的研究成果。近20多年来,尤其是我国改革开放以来,随着我国科学技
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