油内;重量的平衡,保持整车合适的重心;良好的散热,确保油温不太高,因此要考虑安装的位置,整车的通风道设计;要考虑工况,防止油液漏出或者外界恶劣环境中脏东西的进入,比普通系统要求更苛刻;充分考虑布局,形状不一定规则,和相邻的部件要协调;内壁防锈处理,一般采用酸洗磷化的方式。油箱容积的设计计算,为了更好的沉淀杂质和分离空气,油箱的有效容积(页面高度之战油箱高度百分之八十的油箱容积)一般取为液压泵每分钟排出的油液体积的2~7倍,当系统为低压系统时取2~4倍;当系统为中高压时取5~7倍;对行走机械一般取2倍,也就是必须保证有足够的油。一般采用经验公式V=(1.2~1.5)×((0.2~0.33)*Qb+Qg),其中Qb是泵的流量,Qg是液压油缸的容量。四开式液压油箱设计方法液压系统设计时,往往在系统原理及管路的配置上花费很多精力,但在液压油箱的设计时,很少有人去精心地设计,导致这样那样的不适用,从而影响系统性能的充分发挥。比如:如果油箱容积小了,系统运行一段时间后油温过高,油的粘度下降,泄漏增加;吸油滤油器配置不当,导致液压泵吸油不畅,泵易吸空,噪声大,易损坏等等。本文详细论述了如何确定油箱容积,如何配置油箱附件,并介绍了结构简单、易加工的一种油箱。1油箱容量的确定油箱容量包括油液容量和空气容量。油液容量是指油箱中的油液最多时,即液面在液位计的上刻度线时的油液体积。在最高液面以上要留出等于油液容量10%~15%的空气容量。1.1根据经验初步确定按经验,固定设备用油箱的油液容量应是系统液压泵流量的3~5倍,行走设备为 0.5~1.5倍的泵流量。据有些国外资料介绍,油箱容量也可以用公式估算: V=1.2~1.25(0.2~0.33×Q+EZ)式中:V——油箱总容量(L)(包括10%~15%的空气容量) Q——开式回路部分液压泵流量的总和(L/min) EZ——单作用液压缸的总容积(L)
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