化肥散存散出工艺烟台港 241# 仓库作业线专门用于进口散化肥的输送、库存和灌装,即:进口的散化肥自船上卸到漏斗内,再通过皮带机输送至 241# 库内,需要灌装时,由耙料机 3 提料经皮带机输送至灌包机料仓内,通过灌包、堆码,最后由叉车和拖车运输至库场堆存。入库的散化肥只能待包装成袋才能出库,不具有散出的功能。为保证在生产空闲时,可安排工人进行化肥割包作业,保证一定的散肥存储量,提高装船效率,公司确定将 241# 仓库作为化肥散存库。改造方案:一是在现有漏斗上加溜料槽,解决袋装化肥进库问题;二是在仓库内加装皮带机、除杂机、破碎筛和提升机,在仓库外加装称重装置,解决散化肥出库问题;三是通过皮带机接力等方式,解决散肥自库外至岸壁的问题。采用此工艺后,出库装船每班次为 1500-2000 吨,装船效率是改造前的 2倍,对均衡化肥装船平峰与高峰期间的劳力使用及降低生产成本起到了很大作用。公司化肥装船效率的有效提升,也得到了货主和船公司等各方的广泛赞誉,提高了我港的化肥承揽能力。另外,我港还先后完成了轮胎吊双动力改造,使轮胎吊在作业时由原每机每台时消耗燃油 5.1 升降为每机每台时耗电不超过 4千瓦时,直接成本节约 80% 以上;完成木材卸船工艺改进,提高作业效率一倍;改进场地割包方式,优化场地割包工艺,将原每台班人均 67 吨提高到每台班人均 150 吨。这些方法从不同程度上提高了装卸效率,减少了设备能源消耗,节约了生产成本。四、利用信息化手段建立能源消耗实时监测体系目前我港正在着手开发能源管理信息系统,逐步建立起各类设备部门、公司和集团三级能耗监测体系,固化、优化技术创新和工艺流程,定期收集、汇总各种能源消耗数据并进行分析,从中找出能源管理的关键和薄弱环节,为开展节能降耗科技攻关提供支撑,夯实能源管理标准的基础,实现能源消耗监测常态化、规范化和标准化, 提高能源消耗管理的前瞻性。
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