降 30% ,当车速达到100Km/h 时,轮胎行驶里程将下降 70% 。由此可见,车速对轮胎寿命影响是相当大的。试验还表明,汽车等速油耗在中速时最低。因此,为了更加安全、省油和延长轮胎使用寿命,必须坚持中速行驶。 3.1.3 正确驾驶,减少或避免轮胎的不正常磨损驾驶员技会影响轮胎的使用寿命,正确的驾驶操作可减少或避免轮胎的不正常磨损。汽车急加速时,驱动轮局部胎面将会滑移,可能产生胎面肩部片面状磨损,汽车紧急制动出现车轮抱死状况时,轮胎在路面上拖滑,坚硬的路面像锉刀 9 一样使胎冠橡胶磨掉一层,在路面上留下清晰的轮胎印记,也会使轮胎表面产生局部片状磨损,汽车转弯时,轮胎将产生横向变形,如果此时车速较高,会使轮胎产生较大的切向变形,这种变形将造成局部胎面变形加大,甚至造成局部胎面滑移,是胎面、胎侧严重磨损。 3.2 汽车轮胎侧滑检测 3.2.1 所需仪器设备平板式制动实验台,汽车。 4PLDT 型平板制动试验台是一种新型的综合实验台,除了能检验制动性能外,还可以测试轮重和侧滑量等参数。该实验台带有计算机。来着个传感器的模拟量信号经放大后进入数据采集板,再由计算机进行数据处理,以显示和打印数据结果。 3.2.2 检测前的准备 1.打开计算机和传感器电源。通电后,计算机将自动进行系统测试和传感器测试。如一切正常,屏幕上将出现首页页面。 2.按F2 键,输入被测车辆的车牌号等信息,然后回车确认。屏幕将进入测试画面。 3.将被测车辆停在距离实验台一个车位以外的位置,方向正对实验台。 4.检查并确认测试平板上无任何杂物。 3. 2.3 测试操作 1. 行车制动与侧滑量测试将车辆以 5~10km/h 的速度驶上制动平板。前轮驶上平板后踩下离合器,在四个车轮分别驶上各自平板后。提示刹车的红色指示灯会亮。此时急踩制动踏板。画面将显示前后制动力数据。其中,左边显示的是制动力的相关数据,右边显示
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