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汽车检测与维修毕业设计(论文)-汽车四轮定位测试系统的研究

上传者:学习一点 |  格式:doc  |  页数:41 |  大小:0KB

文档介绍
行时方向盘正直Р3.转向后方向盘自动回正Р4.减少汽油消耗Р5.减少轮胎磨损Р6.维持直线行车Р7.增加驾驶控制感Р8.降低悬挂配件磨损Р(3)什么情况下,需要进行四轮定位Р1.每行驶10000公里或六个月后Р2.直线行驶时车子往左或往右拉Р3.直行时需要紧握方向盘Р4.直行时方向盘不正Р5.感觉车身会漂浮或摇摆不定Р6.前轮或后轮单轮磨损Р7.安装新的轮胎后Р8.碰撞事故维修后Р9.换装新的悬挂或转向有关配件后Р10.新车每行驶3000公里后Р1.1.2主要技术参数Р在GB/3730.3-92《汽车和挂车的术语及其定义》中,它规定了关于车轮定位有关参数的定义,考虑了有些汽车车桥无主销的结构;注意了有关零件和几何要素(面、线、点)相对位置的空间性;淡化了前束、外倾、后倾等参数的单一方向性;Р(1) 主要定位参数:前束(Toe-in),外倾(Camber),主销后倾角(caster angle),主销内倾角(steering axis inclination angle)。Р(2) 其它定位参数:推进线(Thrust line),推进角(Thrust angle),右横向偏置角(Right Lateral offset),轮距差:(Track Width Difference),轴偏置(Axle Offset),前退缩角(Front Set Back),前退缩角(Front Set Back),包容角(Included angle)。Р1.2汽车四轮定位的重要性和必要性Р为了提高汽车行驶的安全性、平顺性和乘坐的舒适性,汽车研发部门必须恰当地设计车轮定位角。正确的车轮叫可以保证汽车转向轻便,转向后能自动回正,汽车转向时、急剧改变车速时和高速行驶时,以及在坏路行驶,或紧急制动时能保证行驶方向的稳定性。操作车辆时能稳定准确,路面振动小,坏路上车身没有明显摇摆,乘车舒适,轮胎寿命长。

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