测、评估管理体系;2.客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网分为几级布设?各级控制网的名称和作用是什么?答案:客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分三级布设,第一级为基础平面控制网(CPⅠ),第二级为线路控制网(CPⅡ),第三级为基桩控制网(CPⅢ)。各级平面控制网的作用为:(1)CPⅠ主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准;(2)CPⅡ主要为勘测和施工提供控制基准;(3)CPⅢ主要为铺设无砟轨道和运营维护提供控制基准。3.请简要说明现浇道床板混凝土的工作性能指标及其耐久性指标。答案:为保证混凝土的施工性能以及良好的外观质量,要求混凝土拌和物初始坍落度控制在120~180mm,1h后的坍落度能满足施工要求;扩展度在460~500mm,1h后≥440mm;含气量控制在3%~5%范围内。为确保混凝土的耐久性,满足结构使用年限要求,现浇道床板混凝土还应满足以下指标要求:电通量≤1000C,冻融循环次数≥300次,抗渗性≥P20。4.简述无缝线路锁定施工流程。答:⑴、施工准备人工拆除单元轨节范围内全部轨枕扣件,按10m间距支垫滚轮,使钢轨处于“无阻力状态”,按200m间距安装撞轨器。⑵、撞轨器撞轨当轨温处于设计锁定轨温范围内时,使用撞轨器和橡胶锤来回撞击钢轨,并按100m间距检查钢轨移动量。⑶、确定钢零应力当每次撞轨各检查点移动量均一致或最大偏差2mm时,可视为钢轨应力为O。⑷、锁定线路及时拆除支垫滚轮及撞轨器,采用定扭矩的内燃扳手按10m、5m、2.5m……间距依次上齐轨枕扣件,并拧至规定扭矩值,上扣件时需安装弹条绝缘垫片。⑸、尾工处理设置位移观测桩,喷涂标志,清理线路。⑹、钢轨焊接松开下一对钢轨,采用移动焊轨车进行单元轨间接头焊接,焊接前,应调整焊缝位置,一是两焊缝应平齐,最大相错量不大于100mm,二是焊缝应处于两承轨台之间,离承轨台的最小距离100mm。
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