好者关注的内容。汽车音响技术要注意的地方有四点,一个是安装尺寸和安装技术,一个是音响本身的避震技术,一个是音质的处理技术,一个是抗干扰技术。安装尺寸和安装技术轿车上的音响绝大多数安装在仪表板或副仪表板的位置上,而这些仪表板内的空间比较狭窄,汽车音响主机的体积必然要受到限制,因此国际上就产生了一个通用的安装孔标准尺寸,称为DIN(德国工业标准)尺寸。标准的DIN尺寸为178毫米×50毫米×153毫米(长×宽×深)。有些比较高级的汽车音响主机带有多碟CD音响等装置,安装孔尺寸为178毫米×100毫米×153毫米,又称为2倍DIN尺寸,多见日本机。而有个别品牌的轿车其音响主机属于非标尺寸,只能指定安装某种型号的汽车音响。所以购置汽车音响,一定要注意音响主机尺寸与仪表板上安装孔尺寸是否适配。汽车音响的安装除了仪表板安装孔尺寸外,更重要的是整个音响系统的安装,尤其是喇叭和机件的安装技术。因为一辆轿车的音响优劣,不但与音响本身的质量有关系,还与音响的安装技术有直接关系。避震技术汽车的振动比较大,音响系统的安装技术要追求高稳定性和高可靠性。因此汽车音响具有以下的特点:汽车磁带放音部分多采用横向放置方式,上下卡紧以保证稳定放音;采用优质的陶瓷涂层的坡莫合金磁头,令音质与耐久性都有保障;CD部分采用多级减振方法,要求线路板上的元件焊接绝对可靠。音质的处理技术汽车音响的音质处理已朝数码技术发展。高级汽车音响带有DAT数码音响、DSP(数码信号处理器)、MP3技术等,形成了数字化、逻辑化、大功率的Hi-Fi立体声系统。汽车音响的音质优劣除了主机配置外,还有喇叭的质量起到非常重要的因素。有人认为,在一般汽车音响中,喇叭至少应占总投资的一半以上。因为制造优质的喇叭需要复杂的技术,价格不菲但其产生的高、低音效果往往是普通喇叭无法达到的。所以,轿车音响的喇叭一般是比较讲究的,尤其是多路分频喇叭更是如此。
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