久性表面,必须为不溶;在要求继续浇筑的混凝土结构上使用,应使用可溶,该指标由供需双方协商。4混凝土配合比4.1普通混凝土配合比设计4.1.1普通混凝土配合比设计适用于滑模摊铺机、轨道摊铺机、三辊轴机组及小型机具四种施工方式。4.1.2普通混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足下列三项技术要求:弯拉强度各交通等级路面板的28d设计弯拉强度标准值fr应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40)的规定。应按式(4.1.2)计算配制28d弯拉强度的均值。fc=vrcf04.11?+ts(4.1.2)式中:fc—配制28d弯拉强度的均值(MPa);fr—设计弯拉强度标准值(MPa);s—弯拉强度试验样本的标准差(MPa);t—保证率系数,应按表4.1.2-1确定;表4.1.2-1保证率系数t公路技术等级判别概率p样本数n(组)3691520高速公路0.051.360.790.610.450.39一级公路0.100.950.590.460.350.30二级公路0.150.720.460.370.280.24三、四级公路0.200.560.370.290.220.19cv—弯拉强度变异系数,应按统计数据在表4.1.2-2的规定范围内取值;在无统计数据时,弯拉强度变异系数应按设计取值;如果施工配制弯拉强度超出设计给定的弯拉强度变异系数上限,则必须改进机械装备和提高施工控制水平。表4.1.2-2各级公路混凝土路面弯拉强度变异系数公路技术等级高速公路一级公路二级公路三、四级公路混凝土弯拉强度变异水平等级低低中中中高弯拉强度变异系数cv允许变化范围0.05~0.100.05~0.100.10~0.150.10~0.150.10~0.150.15~0.20工作性滑模摊铺机前拌合物最佳工作性及允许范围应符合表4.1.2-3的规定。表4.1.2-3混凝土路面滑模摊铺最佳工作性及允许范围