因施工现场是高速公路车流量较大的路段,为顺利施工,交通控制是重要的,整个工程的交通控制按GB5768-1999的规定设置。1.警告区:警告区长度设为1000M。每隔200M设置一个警告标志,最后一个标志离上游过渡区的第一个渠化装置的间距不少于150M。警告区内距上游过渡区1000M处设前方施工标志,距上游过渡区900M处设前方车道左或右封闭标志及第一个限速标志,距上游过渡区600M处设改道行驶标志,距上游过渡区150M处设第二个限速标志。2.过渡区:共设上游和下游两个过渡区,长度分别约为80M、50M。当车辆行驶至上游过渡区时,车速应小于40KM/H。在上游过渡区前方设置禁止驶入标志。3.缓冲区:长度设置为80M,与上游过渡区之间设置路障。4.作业区:每次一般封闭4KM,封闭半幅全路面,最多时可根据施工需要封闭8KM。5.终止区:长度约为80M,在终止区末端,解除限制标志。6.在上游过渡区内设置作业标志车,车尾对着车流方向,并挂导向标志和限速牌;车身颜色为醒目的橘黄色,车身安置黄色频闪灯和防撞装置,夜间黄色频闪灯不间断闪烁。7.为保证路面上的施工安全,在施工前与各管理处及交警大队联系,办理施工许可证和通行证,加强上岗人员的培训,同时将每天的作业区间及时通知交警队,以便加强联系。6.2旧路面铣刨1.按招标文件中规定的深度和尺寸用德国维特根铣刨机将旧路面清除到一定深度,准备出干净平整的表面,以达到路面摊铺条件,同时将清除出的废料运到业主指定的位置。在铣刨过程中要注意路面下隐埋通信等横穿管线的埋置深度,在施工前在路面上用红漆标示出管线位置、深度等,施工过程中避免损坏。2.铣刨位置及深度的确定应按图纸及规范要求或现场监理工程师的指示进行。3.现场铣刨与废料清理同时进行。铣出的路面底板平整,凹槽四壁必须无松动颗粒;凹槽立即进行人工整平并用大型空压机配合小型空压机与鼓风机、钢丝刷等工具
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