性质Р针入度(100g,25℃,5s)Р0.1mmР40-100Р软化点Р℃Р≥53Р延度(5℃)РCmР≥20Р溶解度(三氯乙烯)Р%Р≥97.5Р贮存稳定性Р1dР%Р≤1Р5dР%Р≤5Р注:Р乳化沥青粘度以恩格拉粘度为准,条件不具备时也可采用沥青标准粘度。Р用于车辙填充用的改性乳化沥青应符合表 5的规定。Р表 5微表处填补车辙用改性乳化沥青的技术要求Р 种类Р试验项目Р单位РBCRР筛上剩余量(1.18mm筛)Р%Р≤0.1Р电荷性质Р阳离子正电荷Р恩格拉粘度E25Р3-30Р沥青标准粘度C25,3РSР12-60Р蒸发残留物含量Р%Р≥60Р蒸发残留物Р性质Р针入度(100g,25℃,5s)Р0.1mmР40-100Р软化点Р℃Р≥57Р延度(5℃)РCmР≥20Р溶解度(三氯乙烯)Р%Р ≥97.5Р贮存稳定性Р1dР%Р≤1Р5dР%Р≤5Р填料Р常用的填料有矿粉、水泥、消石灰等填料。填料应干燥、疏松,无结团,洁净,并应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中表4.10.1的要求。Р水Р水不得含有有害的可溶性盐类、能引起化学反映的物质和其它污染物,一般采用饮用水。Р添加剂Р①添加剂的主要作用是调节稀浆混合料可拌和时间、破乳速度、开放交通时间等施工性能,并在一定程度上改善混合料的路用性能。Р②常用的添加剂包括无机盐类添加剂、有机类添加剂等。对于阳离子乳化沥青混合料,无机盐类添加剂一般会延长可拌和时间,延缓成型。添加剂种类和剂量、添加剂的掺加不应对混合料路用性能产生不利影响。Р③同一种添加剂对不同混合料体系的作用可能完全不同,不同混合料体系对各种添加剂的敏感程度也各不相同,因此不能照搬照抄已有经验,而是应针对工程实际通过试验确定某种添加剂的具体作用。Р④未经试验验证的添加剂不得在施工中采用。Р3 配合比设计Р微表处罩面配合比设计流程见图 8。
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