供。Р4）Р指定1-2名维修人员在加/抽油过程中按“飞机加/放燃油安全要求”进行现场安全监督。Р4.4Р完成上述准备工作后，具有放行资格的技术员通知航油公司加/抽油人员开始加/抽油。Р4.5Р加/抽油完毕，负责此项工作的维修人员完成以下工作：Р1）Р检查加入飞机油箱内的油量和飞机油箱盖、蒙皮盖与部件是否盖好；Р2）Р对油料公司加/抽油人填写的加油/抽油单一一进行复核，包括日期、飞机号、加油时间及加油量等要素填写是否准确，核实无误后在加/抽油单上注明维修工作的项目并签字，若为抽油还应注明抽油字样。若发现不规范情况，应及时提出要求对方予以更正，对方更正后方可签收。Р3）Р签收加油/抽油单后，撕下“收油人联”。Р4）Р在各基地完成的加/抽油工作，应在当天将加油/抽油单“收油人联”交MCC（航线维修）或工卡站（机库维修），并履行交接手续，MCC或工卡站保存交接记录。在分基地完成的加/抽油工作，应在РРРР飞机维修工作手册 5120Р飞机维修工作手册 РРР修订日期：04/12/30 页码：5120-3Р修订次数：1РРРР3日内将加油/抽油单“收油人联”交执管MCC。Р5)Р因某个维修项目需要实施了加油/抽油（包括倒油）工作，当完成该维修项目后，如各油箱油量较加油/抽油/倒油前发生了明显变化，应及时（不迟于放行前2小时）将各油箱燃油量通知MCC，由MCC通知签派中心。Р注：如预计完成该维修项目后距放行飞机已不足2小时，可在加油/抽油/倒油前先向签派中心通报估计的各油箱油量变化信息。Р4.6РMCC或工卡站将加油/抽油单“收油人联”3日内传递到PPC成本控制员，并履行交接手续。成本控制整理登记后，每周四以公司文件传递的方式转交给计财部航油核算主管人员。
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