索交通建设、养护投融资新模式,拓宽融资渠道,建立健全多方参与,多种渠道,多样方式的多元化交通投融资体制。一是抓住政策机遇,加强与上级交通部门沟通交流,赢得上级在项目、政策、资金等方面更多的倾斜。二是积极利用公路建设对沿线土地的增值作用,用好县委、县政府给予的以地补路政策,缓解建设资金不足压力。三是加大对外服务与宣传,努力筹措银行贷款和民间资本投入交通建设。(六)大力推进依法治理交通进程。依法治理交通是促进交通持续、稳定、健康发展的重要保障。加强交通执法队伍建设,加大对执法人员的培训力度,特别做好对新出台的法律、法规的学习,切实提高执法人员的工作能力和水平。以六五普法为契机,进一步转变管理理念和管理方式,变管制行政为服务行政,大力推行阳光工程,提高工作透明度,逐步建立行为规范、运转协调、服务高效的管理新机制。Р(七)加快交通科技现代化建设。加快科技成果推广,积极探索新理论,新方法、新技术,推广应用新工艺、新材料,加速交通现代化建设。以建设数字交通为目标,推动交通装备升级,逐步普及信息网络技术,提高交通行业信息化水平。切实加强干部职工队伍建设,改进人才管理制度,积极探索新的用人机制,不断补充、引入新的人才资源,为年轻、有发展潜质的人员创造良好的工作环境,努力造就一支高素质的建设管理队伍,为实现交通现代化提供人才保证。Р五、十三五规划编制工作的建议Р科学合理的规划是交通运输事业持续发展的指针,为此,编制十三五规划时要认真总结已往交通运输发展的宝贵经验,以科学发展、适度超前、满足需求作为制定未来交通运输发展规划的基本要求,按照量力而行、尽力而为、效益优先、建管并重原则,始终注重前瞻性、合理性、整体性、协调性,统筹交通运输发展规划,搞好交通运输发展规划与城乡总体发展规划、国土开发利用规划、环境保护规划等各类规划的衔接,全面统筹城乡交通、区域交通发展规划,实现交通运输事业又好又快发展。
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