，是很难长期生存下去的。所以，我们可以在企业中建立内部挖潜机制，最大限度地发挥企业内部的潜能，比方优化利用废旧物资等来降低生产本钱，提高产品竞争力。同时，为了掌握最新技术，提高自身研发的技术水平，零部件企业应该积极参与整车的开发工程，实行一体化开展策略。我们知道，零部件企业最需要规模经济的，然而我国的该行业却呈“散乱差〞的状态，所以我们要通过整合、重组等方式扩大生产规模，以规模求效益。Р 在对我国政府的建议中，我认为建立国家级汽车关键零部件研发认证中心是重中之重。因为国际零部件大型制造公司均有自己庞大的研发机构，而在我国的零部件制造公司内，这类研发机构几乎是不存在的，即便有也只是一些简单的产品实验室，或者一些名义的研发机构。当然，我国零部件企业的现有实力是很难单独在企业内部建立零部件研发中心的。所以，政府应该给与扶持，尤其在资金上的支持是必不可少的。中国的零部件产业潜力是非常大的，国产汽车零部件只有从当前模仿仿制跳跃到有自己只是产权的自主开发的产品平台上去，从中国制造转变成中国创造才能在剧烈的国际市场竞争中站稳脚跟，开拓更大的市场。其次，政府应给与自主研发企业一定的政策支持，加强宏观管理，完善外资并购法规，给国内汽车零部件企业创造最好的开展环境。Р 在经济全球化，资源国际化，区域经济一体化和汽车产业跨国公司化的新经济时代，国内汽车零部件企业被推上了与跨国公司同台竞争的舞台，有的甚至成了师徒间的博弈。所以我国企业应明确自身的开展现状，认清当前全球经济形势，辩证的分析外资对我国该行业的影响并有效地加以利用，制定切合自身实际的开展策略，以尽快适应跨国巨头带来的全球化采购，同步化开展和模块化供货等竞争新要求，加强企业国际竞争力。РР 以上就是我对毕业论文的自我陈述，谢谢。Р，同学们，大家早上好！今天很荣幸能够站在台上跟大家一起分享我的报告，希望我能对大家有所帮助！
全文预览
