尺,该结构在处理盖章任务时,使其能方便定位,取得很好的盖印效果。Р Р 2.2.3 行程可调。Р为了针对厚度不同的证件和机构便于拆装维修,该机在连接节和连接栓部分进行了精心设计,连接杆有一通孔,利用连接栓在通孔两侧的螺母进行锁定,实现行程的可调。Р Р2.2.4 材料选用。Р从保证结构强度和节约成本的角度出发,该机底座1采用铸钢,支架2采用电焊钢管,其余部件均采用45号钢。Р2.2.5 连杆长度的确定Р设计连杆时首先要确定连杆大小头孔间的距离,即连杆长度l。它通常是用连杆比λ=R(曲柄半径)/l(连杆长度)的说明的,λ值越大,连杆越短,则电磁铁总高度或总宽度越小。所以为使发动机紧凑轻巧,现代高速发动机设计中的总趋势是尽量缩短连杆长度。但是连杆缩短会引起活塞侧压力加大,可能增加零件摩擦和磨损。所以为使动力系统的结构紧凑,最合适的连杆长度应该是,在保证连杆及相关机件在运动时不与其他机件相碰的情况下的最短长度。所以连杆长度l和连杆比λ可参考下图可得。Р选取λ=0.30 L=192 Р查设计手册表可得:R/L=0.30 Р此种结构简单,制造方便,材料能充分利用,在小型高速机上广泛应用。Р小头结构尺寸小头主要结构尺寸为连杆衬套内径d和小头宽度b1(通常小头和衬套制成同样的宽度)。b1取决于活塞销座间隔b和连杆小头的端面间隙△1,即b1=b-△1。这些尺寸在活塞组设计时已经基本确定了,这里需要校核一下小头轴承的比压,可按下式计算: q=Pz/db1 Р式中 Pz—最高作用力,Pz=pz*∏/4D^ Р d—衬套内径Р b1—衬套支撑长度所以,易求得 q= kgf/cm^ Р而q得许用值与衬套材料,润滑条件等因素有关,其一般数值如下: 青铜衬套≦630 kgf/cm^ Р强化≦800 kgf/cm^ Р所以青铜衬套小头比压合格连杆主要尺寸比例范围大致如下: Рd=(0.28-0.42)D
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